【モビリティ制御エンジニア】設計～評価に関する業務／オープンポジション／年間休日120日
AZAPAエンジニアリング株式会社
400万円〜820万円
未経験歓迎フレックス勤務平均残業20h以下年間休日120日以上住宅手当通勤交通費支給求人概要
| 求人ID | 224180 |
|---|---|
| 勤務地 | ▼配属は希望に応じたエリアとなります。 【勤務地詳細1】 愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F 【勤務地詳細2】 その他、各オフィス、客先開発拠点常駐 （神奈川、静岡、愛知、大阪、広島） |
| 企業の内容 | 【AZAPAエンジニアリングの特徴】 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。 中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、 創業から一貫して推進しています。 経済産業省が主導しているプラントモデルＩ/Ｆガイドラインでは、 当社グループが提案した手法が採用されています。 注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。 【モデルベース開発とは】 "動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、 開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。 車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など 今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。 |
| 仕事内容 | 【仕事内容】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、 設計～評価に関する業務をご担当いただきます。 あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。 自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。 制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、 評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、 ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、 様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【具体的な業務内容】 ◆制御開発 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、 スケジュール管理をご担当いただきます。 開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、 自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。 制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。 FCVの制御開発 高度安全支援システム（ADAS）開発 電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc. ◆モデルベース開発（設計～評価） 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、 評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。 コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、 製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。 DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。 ※使用ツール：MATLAB/Simulink等 先進運転支援システム（ADAS）の制御開発 農機の制御開発 空調システム（HVAC）の制御開発 自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc 【車両開発マネジメント】 ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。 製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、 開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、 車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。 駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、 自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。 ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント 各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc. 【評価解析】 ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、 結果を整理して仕様にフィードバックします。 実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。 ボデー系電子機能評価 先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc. ※業務内容の変更の範囲：なし |
| 対象となる方 | 学生時代に理工系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方 |
| 勤務時間 | 10:00〜15:00 ※無理な転勤はありません ※勤務地の変更の範囲：なし ◆フレックスタイム制 ?一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） ?コアタイム：10:00～15:00 ?フレキシブルタイム：6:00～10:00、15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります。 ※残業は平均10時間/月程度です。 ※21時以降の残業は原則ありません。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 | 400〜820万 【年収例】 無期雇用 【給与参考】 年収400万 基本給：262,000円（＋固定残業代：39,940円） 年収820万 基本給：517,000円（＋役職手当（管理職）） ※年収を月額で割った年俸制のような形です ※固定残業代（20h分） 超過分100％支給 昇給・昇格：年1回（7月） 賞与：業績連動賞与（7月） |
| 待遇・福利厚生 | 定年：60歳 ※再雇用制度あり 【諸手当】 固定残業代（20h）※超過分100％支給 通勤手当（上限8万／月） 住宅手当（3万／月） 役職手当 勤務地手当（1万／月）※規定あり 教育特別手当 【その他、福利厚生】 慶弔・災害見舞金 引越し費用補助 ※規定あり 資格取得支援制度 HRSP自己研鑽プログラム 教育特別手当 キャリア面談 飲み会助成金（5,000円／人） 社員旅行（2024年：滋賀） クラブ活動支援（フットサル、ボルダリング、麻雀等） インフルエンザ予防接種全額負担（配偶者、子供含む） GFC宿泊施設割引制度 交通費支給 住宅手当 健康診断 役職手当 社会保険完備 資格取得制度 退職金制度 |
| 休日・休暇 | 土日休み 週休2日制（土・日） ※年2回土曜に本社orWeb出社日あり 長期連休 8日～11日程度（年末年始、GW、夏季休暇） アニバーサリー休暇（年1日） 有給休暇：入社時3日～3か月後＋7日、最高20日付与 ※平均取得日数：12.4日 年末年始休暇 GW休暇 夏季休暇 慶弔休暇 特別休暇 有給休暇 産休・育休 介護休暇 |
| 選考の内容 | 書類選考 ↓ カジュアル面談（Web） ↓ 最終面接（対面）＋適性検査 ↓ 内定 カジュアル面談では、当社の会社説明とご希望・ご経歴のヒアリングをさせていただきます。 志望動機は問わず、半分情報提供のような内容ですので、ご自身のご希望とのすり合わせの場としていただければと思います。 |